ກ້ານໝຸດເປັນແກນຮັບນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນສ່ວນໝຸດທັງໝົດ. ໝຸດທຸກໆອັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບແຂງ, ແບບຕາບອດ, ແບບເຄິ່ງທໍ່ ຫຼື ແບບຮ່ອງວົງແຫວນ, ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບກ້ານບວກກັບຊິ້ນສ່ວນໝຸດເສີມທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜີບ ແລະ ລັອກໃຫ້ສຳເລັດ.
1.1 ກ້ານຕັກ: ຕົວຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນກາງ
ກ້ານໝວກໝາຍເຖິງແກນຫຼັກຮູບຊົງກະບອກທີ່ຜ່ານຮູທີ່ເຈາະໄວ້ກ່ອນຂອງຊິ້ນວຽກທີ່ວາງຊ້ອນກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງຕັດ, ຄວາມຕຶງຄຽດ ແລະ ຄວາມກົດດັນຈາກການສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຂໍ້ຕໍ່. ລາຍລະອຽດຫຼັກສາມຢ່າງຂອງມັນກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງໝວກໂດຍກົງ:
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກ້ານ: ຂະໜາດມາດຕະຖານມີຕັ້ງແຕ່ 2.4 ມມ ຈົນເຖິງ 12 ມມ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ. ກ້ານທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮູວ່າງ ແລະ ການໜີບທີ່ອ່ອນແອ.
ຄວາມຍາວຂອງດ້າມຈັບ (ຄວາມຍາວທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງດ້າມຈັບ): ສ່ວນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງດ້າມຈັບທີ່ພໍດີກັບຄວາມໜາທັງໝົດຂອງວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ການເລືອກດ້າມຈັບທີ່ມີການຈັບບໍ່ພຽງພໍຈະບໍ່ສາມາດສ້າງເປັນຫລອດໄຟດ້ານຫຼັງທີ່ເຕັມໄດ້; ການຈັບຫຼາຍເກີນໄປນຳໄປສູ່ການຜິດຮູບທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຮອບວຽນ.
ວັດສະດຸ ແລະ ການເຄືອບຂອງກ້ານ: ວັດຖຸດິບທົ່ວໄປປະກອບມີໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ 304/316, ທອງແດງ ແລະ ທອງເຫລືອງ. ການຊຸບສັງກະສີ, ການຊຸບກາວາໄນເຊຊັນ ຫຼື ການເຄືອບແບບປ້ອງກັນແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ກັບໜ້າຜິວຂອງກ້ານເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງກາວາໄນເຊຊັນລະຫວ່າງແຜງໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
1.2 ຊິ້ນສ່ວນຮອງຮັບຫຼັກທີ່ຈັບຄູ່ກັບກ້ານ
1.2.1 ຫົວຕອກ
ຫົວໃຫ້ພື້ນຜິວຮັບນ້ຳໜັກກວ້າງເພື່ອກະຈາຍແຮງໜີບຢ່າງທົ່ວເຖິງທົ່ວໜ້າຂອງແຜງດ້ານໜ້າ, ປ້ອງກັນການດຶງຜ່ານພາຍໃຕ້ຄວາມຕຶງຄຽດ. ຫົວມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳປະກອບມີ:
- ຫົວໂດມ: ການປະກອບທົ່ວໄປ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຕູ້ໂລຫະແລະກອບອຸປະກອນ
- ຫົວກວ້າງຂອງແປນໃຫຍ່: ສຳລັບວັດສະດຸບາງໆ ແລະ ແຕກງ່າຍ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນພາດສະຕິກ ແລະ ແຜງອາລູມິນຽມປະສົມ
- ຫົວແບບ countersunk: ຄວາມຕ້ອງການການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ລຽບນຽນ, ໂດຍທົ່ວໄປສຳລັບແຜງຕົວລົດຍົນ ແລະ ສ່ວນປະກອບການບິນອະວະກາດ
- ຫົວແບນນ້ອຍ: ການຕິດຕັ້ງກະທັດຮັດສຳລັບພື້ນທີ່ຂອບແຄບ ແລະ ເຮືອນເອເລັກໂຕຣນິກຂະໜາດນ້ອຍ
1.2.2 ສ່ວນຫາງທີ່ສາມາດບິດເບືອນໄດ້ຂອງກ້ານຕັກ
ໝຸດໝັດຕາບອດ: ຫາງຂອງກ້ານຮູບກົ່ງຈະຍຸບລົງ ແລະ ພັບເຂົ້າໄປໃນກະແຈລັອກຂອງຫລອດໄຟເມື່ອແກນໝູນຜ່ານ, ປະກອບເປັນສະມໍດ້ານຫຼັງແບບຖາວອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂອງການປະກອບ.1.2.3 ແກນມໍ
ແກນໝຸນເປັນເຂັມເຫຼັກແຍກຕ່າງຫາກທີ່ແລ່ນຜ່ານກ້ານໝຸນຮູບກົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຊິ້ນສ່ວນໝຸນທີ່ສຳຄັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະກັບໝຸນແບບປ໊ອບ/ບອດ.
1.2.4 ແຜ່ນຮອງປະທັບຕາ ແລະ ປອກລັອກ (ຊິ້ນສ່ວນຕອກພິເສດ)
ສຳລັບໝຸດໝັດທີ່ກັນນ້ຳໄດ້ ແລະ ໝຸດໂຄງສ້າງທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ຊິ້ນສ່ວນໝຸດໝັດເພີ່ມເຕີມຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບດ້າມ:
ແຜ່ນຮອງປະທັບຕາຢາງ/ໄນລອນ: ເໝາະລະຫວ່າງຫົວຍຶດ ແລະ ແຜງເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳ, ຝຸ່ນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຕູ້ນອກ ແລະ ຕູ້ໄຟຟ້າ
ປອກລັອກເຫຼັກ: ໃຊ້ກັບໝວກ Huck ທີ່ມີຮ່ອງວົງແຫວນ, ລັອກໃສ່ຮ່ອງກ້ານທີ່ຜິດຮູບເພື່ອລົບລ້າງການວ່າງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ອຸປະກອນທາງລົດໄຟ)
2: ການຈັດປະເພດຂອງອົງປະກອບ Rivet
ສ່ວນປະກອບຂອງລິ້ວຖືກຈັດກຸ່ມຕາມການອອກແບບໂຄງສ້າງລິ້ວ, ຍ້ອນວ່າແຕ່ລະປະເພດມີຮູບຮ່າງຂອງກ້ານ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຮອງຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
2.1 ອົງປະກອບຂອງລິ້ວຊິ້ນດຽວ (ຕົວເຄື່ອງແຂງ, ໜ່ວຍກ້ານປະສົມປະສານໜຶ່ງໜ່ວຍ)
ໝຸດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍພຽງສອງສ່ວນຫຼັກຂອງໝຸດ: ຫົວທີ່ມີຮູບແບບ + ກ້ານແຂງທີ່ປະສົມປະສານ, ບໍ່ມີແກນກາງພາຍໃນແຍກຕ່າງຫາກ. ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງທັງສອງດ້ານຂອງຊິ້ນວຽກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫາງຂອງກ້ານຜິດຮູບ.
2.2 ສ່ວນປະກອບຂອງລິ້ວຕາບອດສອງຊິ້ນ (ກ້ານຮູ + ແກນກາງແຍກຕ່າງຫາກ)
ປະເພດລິ້ວທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສຳລັບການປະກອບດ້ານດຽວ, ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນລິ້ວເອກະລາດຄື: ເປືອກລິ້ວ (ກ້ານລິ້ວເປັນຮູ) ແລະ ໝຸດແກນ. ໝວດຍ່ອຍອີງຕາມໜ້າທີ່ຂອງກ້ານ:
- ໝວກມ່ານປາຍເປີດມາດຕະຖານ
l ການແຍກສ່ວນປະກອບຂອງ Rivet: ຫົວແປນ + ກ້ານຮູບກົ່ງລຽບ + ແກນເຫຼັກ
- ໝຸດໝວກປິດແບບປິດ
l ການແຍກສ່ວນປະກອບຂອງລິ້ວ: ຫົວແປນກວ້າງ + ກ້ານຮູບກົ່ງທີ່ປິດสนิท + ແກນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
- ໝວກຕິດກະບອກຫຼາຍອັນ
l ການແຍກສ່ວນປະກອບຂອງລິ້ວ: ຫົວແປນຂະໜາດໃຫຍ່ + ກ້ານທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ + ແກນຍຶດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ
2.3 ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຄງສ້າງຫຼາຍອົງປະກອບ
ໝຸດໝັດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງສ້າງດ້ວຍອົງປະກອບໝຸດໝັດສາມອັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນນອກເໜືອຈາກກ້ານຖານ:
- ໝຸດຮັດຮ່ອງວົງແຫວນ: ປອກໝຸດ (ກ້ານ) + ແກນກາງແຂ້ວເລື່ອຍ + ປອກລັອກເຫຼັກ; ກ້ານມີຮ່ອງຮອບວົງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປອກຫຼັງຈາກດຶງແກນກາງອອກ
- ໝุดສາມເທົ່າຫຼາຍອັນ: ກ້ານໜາທີ່ເສີມແຮງ + ຫາງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ + ແກນຍຶດທີ່ແຂງແກ່ນ; ການຂະຫຍາຍກ້ານສາມທາງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການດຶງອອກທີ່ດີກວ່າສຳລັບໂຄງລົດຍົນການຄ້າ
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-23-2026