ວິວັດທະນາການຂອງ Rivets

ຈາກຫັດຖະກຳບູຮານສູ່ການຍຶດຕິດອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວຍຶດໃນສະຖານທີ່ໂຮງງານທີ່ທັນສະໄໝ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະມອງຂ້າມໝວກຍຶດທີ່ຖ່ອມຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດົນນານກ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ກາວທີ່ກ້າວໜ້າຈະເຂົ້າມາມີອິດທິພົນ, ໝວກຍຶດແມ່ນກະສັດທີ່ບໍ່ມີໃຜໂຕ້ຖຽງໄດ້ຂອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ທີ່ Yuke Rivet, ພວກເຮົາຈັດການກັບຕົວຍຶດຫຼາຍພັນອັນທຸກໆມື້, ແຕ່ການເຂົ້າໃຈວ່າໝວກຍຶດມາຈາກໃສ - ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຢູ່ລອດມາເປັນເວລາຫຼາຍພັນປີ - ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບວິສະວະກອນ ຫຼື ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ໃດໆ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປະຫວັດສາດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການສຶກສາກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກບາງຢ່າງບໍ່ເຄີຍຖືກປ່ຽນແທນ.

ປະຫວັດສາດຕົ້ນໆ: ການສ້າງໂລກດ້ວຍຄ້ອນຕີ

ປະຫວັດສາດຂອງການຕອກເຂັມມີມາກ່ອນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍພັນປີ. ອາລະຍະທຳໃນຕົ້ນໆໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າເຂັມໂລຫະ, ເຊິ່ງຕອກຮາບພຽງຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ສາມາດຍຶດໄມ້ ແລະ ໂລຫະເຂົ້າກັນໄດ້ດີກ່ວາເຊືອກ ຫຼື ກາວໃດໆ.

ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເລັ່ງສິ່ງນີ້. ໃນສະຕະວັດທີ 19 ແລະຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ - ເຊັ່ນ: ຫໍໄອເຟວ ແລະໂຄງເຮືອອາຍນ້ຳໃນຕົ້ນໆ - ໄດ້ຖືກຍຶດຕິດກັນທັງໝົດໂດຍ "ການຕອກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ". ກຳມະກອນຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຕອກເຫຼັກກ້າໃຫ້ມີສີແດງທີ່ເຫຼື້ອມ, ໃສ່ມັນ, ແລະຕີມັນເພື່ອສ້າງປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະຖາວອນໃນຂະນະທີ່ມັນເຢັນລົງ ແລະຫົດຕົວ.

ການປ່ຽນໄປສູ່ການຕົບແຕ່ງແບບທັນສະໄໝດ້ວຍສີມືທີ່ທັນສະໄໝ

ຮອດກາງສະຕະວັດທີ 20, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບໄດ້ປ່ຽນແປງເກມ. "ການຕອກຮັອດຮ້ອນ" ແມ່ນໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງທັງສອງດ້ານຂອງຂໍ້ຕໍ່. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການປະດິດຕອກຮັອດຕາບອດ (ຫຼື ຕອກຮັອດປ໊ອບ).

ໃນຖານະເປັນໝຸດຕາບອດພວກເຮົາສຸມໃສ່ການຫັນປ່ຽນນີ້ເພາະມັນໄດ້ປະຕິວັດຄວາມໄວໃນສາຍການປະກອບ. ໝຸດໝັດຕາບອດອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ດ້ານດຽວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຕິດອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າ "ດ້ານຫຼັງ" ຂອງຂໍ້ຕໍ່ຈະຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນ. ນະວັດຕະກຳນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໝຸດໝັດຕາບອດໃນປັດຈຸບັນພົບເຫັນຢູ່ໃນທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຈົນເຖິງແຜງຕົວຖັງລົດຍົນທີ່ສັບສົນ.

 

 

ເປັນຫຍັງ Rivets ຈຶ່ງຍັງບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝ

ເຈົ້າອາດຈະຖາມວ່າ: "ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ໝວກຍຶດເມື່ອຂ້ອຍສາມາດເຊື່ອມໄດ້?" ມັນເປັນຄຳຖາມທີ່ຍຸດຕິທຳ, ແຕ່ສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ, ການເຊື່ອມບໍ່ແມ່ນຄຳຕອບ.

1. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວັດສະດຸ

ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸບາງໆບິດເບືອນ ຫຼື ທຳລາຍຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະປະສົມ. ຣິ້ວ, ໂດຍການອອກແບບ, ແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມກັບເຫຼັກ) ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງໄຟຟ້າ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຂອງໂລຫະ.

2. ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ

ໝວກຕິດທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ແບບຖາວອນທີ່ຈະບໍ່ "ຖອຍອອກ". ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານເຫັນໝວກຫຼາຍລ້ານອັນໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ທາງລົດໄຟ.

3. ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການກວດກາ

ໃນຂະແໜງການທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ການກວດກາຮອຍເຊື່ອມມັກຈະຕ້ອງການການກວດ X-ray ຫຼື ການກວດ ultrasound ທີ່ມີລາຄາແພງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, rivet ສາມາດກວດສອບໄດ້ດ້ວຍສາຍຕາ. ຖ້າຫົວຂອງ rivet ລຽບກັນ ແລະ ຈຸດ clinch ຖືກຕ້ອງ, ຂໍ້ຕໍ່ກໍ່ຈະແໜ້ນໜາ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າວັດສະດຸໃດເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ກະລຸນາກວດສອບຄູ່ມືວັດສະດຸ rivetເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງຂໍ້ຕໍ່.

ການຫລຽວເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ: ອະນາຄົດຂອງການຍຶດຕິດ

ໃນຂະນະທີ່ "ວິທີການ" ໄດ້ພັດທະນາຈາກການຕີດ້ວຍມືໄປສູ່ການຕອກເຂັມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຄວາມໄວສູງ, "ເຫດຜົນ" ຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງການຜະລິດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ມີວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍ, ຕອກເຂັມກໍ່ກຳລັງພັດທະນາອີກຄັ້ງ. ປະຈຸບັນພວກເຮົາກຳລັງເຫັນຕອກເຂັມພິເສດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ລາມິເນດປະສົມ.

ທີ່ Yuke Rivet, ພວກເຮົາສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍຶດໝັ້ນອະນາຄົດໄວ້. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈັດການກັບເຫຼັກໂຄງສ້າງ ຫຼື ແຜ່ນໂລຫະບາງໆ, ການເລືອກ rivet ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົ້ນແບບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ.

ມີບັນຫາໃນການປະກອບທີ່ສັບສົນບໍ?ຕິດຕໍ່ທີມງານຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາເພື່ອເບິ່ງວ່າການອອກແບບໝວກຍຶດແບບກຳນົດເອງຂອງພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍການຜະລິດຂອງທ່ານໄດ້ແນວໃດ.