ໝຸດຍຶດໃນປະຫວັດສາດແມ່ນໝຸດນ້ອຍໆທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ແລະ ຕົວໂລຫະອາດເປັນບັນພະບຸລຸດຂອງໝຸດຍຶດທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກໃນທຸກມື້ນີ້.
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າພວກມັນເປັນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, ເຊິ່ງມີມາຕັ້ງແຕ່ການໃຊ້ໂລຫະທີ່ສາມາດດັດແປງໄດ້ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຍຸກສຳລິດ ຊາວອີຢິບໄດ້ຕອກໝວກໄມ້ຫົກອັນຢູ່ນອກລໍ້ທີ່ມີຮູດ້ວຍໝວກ, ແລະຊາວກຣີກໄດ້ຫລໍ່ຮູບປັ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍທອງສຳລິດຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ແລະຈາກນັ້ນກໍຕອກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຂົ້າກັນ. ໃນປີ 1916, ເມື່ອບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນອັງກິດ H. ເມື່ອ V White ໄດ້ຮັບໝວກຕາບອດທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດທີ່ສາມາດຕອກໝວກໄດ້ດ້ານໜຶ່ງ, แทบจะບໍ່ຄາດວ່າໝວກຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະຈຸບັນ.
ຈາກການບິນອະວະກາດຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງການ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສະໜາມເດັກຫຼິ້ນ, ໝຸດໝວກຕາບອດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ແຂງແຮງ. ໝຸດໝວກຮູສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກປະດິດຂຶ້ນເພື່ອການຜະລິດ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງມືມ້າ, ແລະ ເມື່ອໃດທີ່ໝຸດໝວກຮູຖືກປະດິດຂຶ້ນ, ມັນບໍ່ຊັດເຈນປານໃດ, ແຕ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນໃນສະຕະວັດທີ 9 ຫຼື ສະຕະວັດທີ 10.
ມ້າຕອກຄືກັບເກือกມ້າທີ່ມີຕະປູ, ໄດ້ປົດປ່ອຍທາດຈາກການອອກແຮງງານໜັກ, ແລະຕອກຍັງໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດສິ່ງປະດິດສ້າງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄ້ອນຕີເຫຼັກສຳລັບຊ່າງທອງແດງ ແລະ ເຫຼັກ ແລະ ຂົນແກະ ແລະ ມີດຕັດ. ທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນຕອກແບບ R, ຕອກພັດລົມ, ຕອກແກນ (ຕອກແກນ), ຕອກຕົ້ນໄມ້, ຫົວເຄິ່ງວົງມົນ, ຮາບພຽງ, ຕອກເຄິ່ງຮູ, ຕອກແຂງ, ຕອກຫົວ countersunk, ຕອກແກນ, ຕອກຮູ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນທີ່ຖືກຕອກກັບການຜິດຮູບຂອງມັນເອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນ້ອຍກວ່າ 8 ມມ ດ້ວຍການຕອກເຢັນ, ໃຫຍ່ກວ່າຂະໜາດຂອງການໃຊ້ການຕອກຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ເຊັ່ນ: ປ້າຍຊື່ຢູ່ເທິງກະແຈບາງອັນ, ເຊິ່ງຖືກຕອກໂດຍການແຊກແຊງຂອງຕອກ ແລະ ຮູຕົວລັອກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 26 ພະຈິກ 2020